После спуска на судне будут проведены работы по окончательной достройке, затем, в мае 2016 года, танкер направится на ходовые испытания и будет передан заказчику, сообщает пресс-служба предприятия.

Максимальная грузоподъемность судна при эксплуатации на внутренних водных путях РФ составляет 5 378 тонн, при эксплуатации в море 6 980 тонн.

Генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово» Николай Жарков: «Мы строим танкеры проекта RST27 c 2011 года. «Балт флот 11″ является 18 судном в этой серии. Танкеры данного проекта сегодня самые востребованные из судов сормовского производства. Они отличаются повышенной эффективностью грузоперевозок, надежностью и экологической безопасностью».

Генеральный директор Группы МНП Дмитрий Хритин:  «Уверен, что заказчик получит суда с теми характеристиками и функционалом, которые указаны в контракте. В проект танкера «Балт флот 11″ существенных изменений не вносилось. Это наш стандартный грузовой транспорт для перевозки нефтеналивных грузов, многократно доказавший свою эффективность в России и за рубежом. Тем не менее, мне бы хотелось отметить для наших потенциальных заказчиков, что возможности завода позволяют на этапе проектирования и строительства добавлять к такому типу танкеров опции, направленные на увеличение производительности грузового комплекса, оптимизацию операционного цикла и расширение номенклатуры перевозимых грузов».

Контракты на строительство семи судов были заключены в сентябре 2015 года. Всего Окская судоверфь построит для «БФ Танкер» 5 судов, в том числе 2 судна RST-27 и 3 судна проекта RST-54, завод «Красное Сормово» строит два танкера проекта RST-27. Таким образом, в 2016 году собственный флот ООО «БФ Танкер» составит 10 судов, также для осуществления перевозок грузов компания использует привлеченный флот.

Источник